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懷化市，轄10縣1市1區(qū)1管理區(qū)（縣級）和一個省級開發(fā)區(qū)和一個省級工業(yè)園，全市城鎮(zhèn)人口174.69萬人，城鎮(zhèn)化水平34.6%。市區(qū)城市框架拉通到80平方公里，建成區(qū)面積52平方公里，城區(qū)人口數(shù)52萬（2009年數(shù)據(jù)），是“大西南橋頭堡、原生態(tài)植物園、古建筑博物館、多民族文化村、雜交稻發(fā)源地、抗戰(zhàn)勝利受降坊”。
懷化區(qū)位條件獨特，交通優(yōu)勢明顯。自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是東中部地區(qū)通向大西南的橋頭堡和國內(nèi)重要交通樞紐城市。素有“滇黔門戶”、“全楚咽喉”之稱。在共和國版圖上，懷化是一座正在崛起的年輕城市。她沒有七十年代東部沿海地區(qū)的特區(qū)政策，也沒有九十年代西部開發(fā)時的特別優(yōu)惠，靠的是從縱貫東西南北的湘黔、枝柳鐵路開始創(chuàng)造的奇跡。而今，焦柳、湘黔以及隨著近年來渝懷鐵路的開通，鐵路已呈“大”字形在懷化交匯，貫穿市內(nèi)11個縣（市、區(qū)）；每天有50多對旅客列車始發(fā)和過境，年發(fā)送旅客342萬人次、貨物52萬噸；懷化火車編組站具有1.2萬個車皮編組能力，是中國九大鐵路編組站之一；火車可直達北京、上海、廣州、武漢、成都、昆明、重慶等大都市；公路網(wǎng)絡框架基本形成，市內(nèi)通車里程7800公里，320、209國道在城區(qū)交匯，320、209、319三條國道過境12個縣（市、區(qū)），滬昆、長吉高速公路穿境而過，邵懷高速已竣工通車，包茂、婁懷高速已陸續(xù)開工建設；芷江機場復航，已經(jīng)開通了長沙、北京、廣州、上海、昆明航線，并將努力打造成為湖南第二大航空港，沅江水運通江達海，隨著滬昆客運專線的即將建設和渝懷鐵路的東延規(guī)劃（懷永郴和懷邵衡鐵路），芷江機場的擴建，四位一體的立體交通網(wǎng)絡將日臻完善，不久的將來，懷化的西進東出、北上南下將更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區(qū)交匯。優(yōu)越的區(qū)位，便捷的交通，讓懷化成為湘鄂渝黔桂五�。ㄊ�、區(qū)）周邊地區(qū)重要的人才交流、物資流動、信息集散頻繁的經(jīng)濟文化中心。
自然資源豐富，開發(fā)潛力巨大。為中國十大水能基地之一的主體地帶，水能理論蘊藏量499萬千瓦，可開發(fā)量460萬千瓦，已建成五強溪、鳳灘、洪江等水電站，總裝機容量320萬千瓦；屬中國南方重點林區(qū)之一，森林覆蓋率65.3%，活立木蓄積量5510萬立方米，居湖南省第一，有藥用植物1909種，其中，列入國家重點中藥材資源的有175種，茯苓、天麻等產(chǎn)量居全國第一；水果種植面積56.9千公頃，年產(chǎn)水果59萬噸；初步探明有一定儲量的礦藏11類45種，總儲量28.9億噸，其中，黃金、銅、磷三種礦藏儲量在湖南省居第一、三、四位，重晶石礦藏儲量在國內(nèi)位居前列，市內(nèi)礦產(chǎn)資源潛在價值5000多億元。
歷史悠久，民俗風情濃郁，自然景觀秀麗。史書記載懷化為“五溪”之地。市區(qū)內(nèi)的洪江高廟、黔城芙蓉樓，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龍興講寺，通道芋頭侗寨，芷江抗日戰(zhàn)爭勝利受降紀念坊、天后宮，會同高椅民居，中方荊坪古村等文化古跡和五強溪水電站水庫蓄水形成的陳家灘“千島湖”，著名丹霞地貌群——通道萬佛山、溶洞奇觀——辰溪燕子洞等自然景觀聞名遐邇，侗族、苗族等46個少數(shù)民族以其獨具藝術魅力的多民族文化和民族習俗風情吸引著蕓蕓眾生。
產(chǎn)業(yè)開發(fā)具備一定基礎，支柱產(chǎn)業(yè)逐步壯大。2006年，懷化市國內(nèi)生產(chǎn)總值334.1億元，一、二、三產(chǎn)業(yè)比重為22.5：32.7：45.8。初步形成了優(yōu)質(zhì)稻、水果、藥材、油料、畜牧水產(chǎn)等優(yōu)勢農(nóng)業(yè)，醫(yī)藥、林產(chǎn)、食品、電力及電化學等支柱產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模并不斷壯大，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，市內(nèi)有一定規(guī)模的各類專業(yè)批發(fā)市場360個，星級飯店30家、旅行社23家。2006年，實現(xiàn)社會消費品零售總額113.1億元，接待游客520萬人次。
中心城市初具規(guī)模，輻射帶動能力逐步增強。懷化提出了“構筑商貿(mào)物流中心、建設生態(tài)宜居城市”的戰(zhàn)略目標，確立了“科技引領、交通先行、興工活商、富民強市”的發(fā)展戰(zhàn)略。到2010年，懷化作為區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的構架基本形成，生態(tài)宜居城市特色初步顯現(xiàn)；到2015年，區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心地位基本確立，中心城市配套功能更加完善，生態(tài)宜居城市特色更加突出；到2020年,區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心全面建成，生態(tài)宜居成為懷化一張靚麗的城市名片，區(qū)域性中心城市戰(zhàn)略地位基本確立。緊緊圍繞“打造五�。ㄊ小^(qū)）周邊區(qū)域性中心城市”的總體目標，進一步加強了城市建設力度，城市經(jīng)濟圈有了較快發(fā)展，城區(qū)GDP突破40億元。特別是以商貿(mào)流通為主的第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使中心城市的經(jīng)濟輻射面擴大到湘鄂渝黔桂五�。ㄊ�、區(qū)）周邊44個縣、約9萬平方公里、1500萬人的廣大區(qū)域。在2002年國家城市調(diào)查隊“關于城市綜合實力”的調(diào)查中，懷化在國內(nèi)265個地級城市中排在第73位，在省內(nèi)14個市州中列第4位，2007年入選中國特色魅力城市二百強。 |
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上圖為懷化芷江龍津橋 |
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上圖為懷化城市夜景 |
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